船用復(fu)合材(cai)料應用現狀(zhuang)及發展趨勢
與傳統金(jin)屬結(jie)構材(cai)料(liao)相比,復(fu)(fu)合(he)材(cai)料(liao)具有更(geng)高(gao)的(de)(de)強度/質(zhi)量比,采用(yong)復(fu)(fu)合(he)材(cai)料(liao)建造(zao)船體和(he)結(jie)構物,其質(zhi)量更(geng)輕,在燃油消耗和(he)提(ti)高(gao)航速方面具有更(geng)佳(jia)的(de)(de)性(xing)(xing)能。 同時(shi),復(fu)(fu)合(he)材(cai)料(liao)還具有耐腐蝕、無磁(ci)性(xing)(xing)、可塑性(xing)(xing)好等優(you)點(dian),因此,自復(fu)(fu)合(he)材(cai)料(liao)問世以(yi)來(lai)就一直在造(zao)船工業(ye)中發揮著重要(yao)的(de)(de)作用(yong),在船舶上的(de)(de)應用(yong)研(yan)究始終是各主要(yao)造(zao)船國(guo)家的(de)(de)關注焦點(dian)。 文中對船用(yong)復(fu)(fu)合(he)材(cai)料(liao)進行了簡單介紹,并...
日期:2018-03-25 閱讀(du) 1725 了解詳情
玻璃纖維不僅可(ke)以用來制作玻璃鋼,它還有這(zhe)些用途……
中(zhong)(zhong)國玻(bo)(bo)璃纖維(wei)(wei)(wei)(wei)微(wei)信(xin)號(hao)fiber-glass功能介(jie)紹歡迎(ying)關(guan)注(zhu)中(zhong)(zhong)國玻(bo)(bo)璃纖維(wei)(wei)(wei)(wei),提(ti)供復合材料/玻(bo)(bo)璃纖維(wei)(wei)(wei)(wei)行業信(xin)息、技術文章、解決(jue)方案(an)。眾(zhong)所周(zhou)知,玻(bo)(bo)璃是一(yi)種以“脆(cui)”聞名的(de)物(wu)質,可有趣的(de)是,玻(bo)(bo)璃一(yi)旦經過(guo)加(jia)熱,被拉制成比頭發絲(si)還(huan)要細得多的(de)玻(bo)(bo)璃纖維(wei)(wei)(wei)(wei)之后,它仿佛就完全忘掉了自(zi)己(ji)的(de)“本性”,變(bian)得像合成纖維(wei)(wei)(wei)(wei)那樣(yang)柔軟(ruan),而且還(huan)“柔中(zhong)(zhong)帶剛”,其堅韌的(de)程度(du)甚至超過(guo)了同(tong)樣(yang)粗細的(de)不銹鋼絲(si)!由玻(bo)(bo)璃轉變(bian)成玻(bo)(bo)璃纖維(wei)(wei)(wei)(wei)展(zhan)現了工業文明之美那么,玻(bo)(bo)...
日期:2018-03-22 閱讀 2080 了解詳(xiang)情
全(quan)球(qiu)玻璃纖維復合(he)材料市場未來幾(ji)年內將(jiang)保持強勁增長(chang)勢頭
近日,美國玻璃(li)纖維復合材料(liao)工業協會(hui)發布(bu)了《全球玻璃(li)纖維復合材料(liao)市(shi)場趨(qu)勢預測(ce)和機會(hui)分析》報(bao)告(gao)。該報(bao)告(gao)指出,未來5年(nian)內,全球玻璃(li)纖維復合材料(liao)市(shi)場總(zong)消費水平(ping)預計將(jiang)以(yi)8.5%的(de)年(nian)增(zeng)(zeng)長率強勁(jing)增(zeng)(zeng)長,其(qi)市(shi)場份額(e)預計在(zai)2022年(nian)將(jiang)達到1080億美元。 這份市(shi)場報(bao)告(gao)同時提供了玻璃(li)纖維復合材料(liao)在(zai)不(bu)同行業領(ling)域的(de)詳細(xi)分析及預測(ce),并指出,未來5年(nian)...
日期:2018-03-08 閱讀 1690 了(le)解詳情(qing)
CR929飛機(ji)全尺寸復合材料(liao)機(ji)身壁板工(gong)藝件試制(zhi)成功
CR929飛(fei)機(ji)(ji)全(quan)尺寸復合(he)材(cai)料機(ji)(ji)身(shen)壁板工藝件試制(zhi)成功 日(ri)前(qian), CR929飛(fei)機(ji)(ji)首件全(quan)尺寸(15×6米)復合(he)材(cai)料機(ji)(ji)身(shen)壁板工藝件試制(zhi)成功,標志著(zhu)CR929飛(fei)機(ji)(ji)復合(he)材(cai)料機(ji)(ji)身(shen)攻關項目(mu)進(jin)入新的(de)提升階段(duan)。 先進(jin)的(de)碳(tan)纖維樹脂(zhi)基(ji)復合(he)材(cai)料以其比強(qiang)度高、可設(she)計性(xing)(xing)、抗疲勞性(xing)(xing)能(neng)好、耐腐蝕性(xing)(xing)強(qiang)和高阻尼的(de)性(xing)(xing)能(neng)特點(dian),更好地滿足民用飛(fei)機(ji)(ji)對(dui)安全(quan)性(xing)(xing)、經濟性(xing)(xing)、舒適(shi)性(xing)(xing)和環(huan)保(bao)...
日期:2018-03-06 閱(yue)讀 1683 了(le)解詳(xiang)情
Lucintel出爐(lu)全(quan)不先進復合材料市場發展(zhan)報告
近(jin)期,全(quan)球(qiu)領(ling)(ling)先(xian)的管理咨詢(xun)和市場(chang)調(diao)研(yan)公司美國(guo)Lucintel發(fa)布了最(zui)新的全(quan)球(qiu)先(xian)進(jin)(jin)復(fu)合(he)材料市場(chang)發(fa)展(zhan)報(bao)告《2017-2022年全(quan)球(qiu)先(xian)進(jin)(jin)復(fu)合(he)材料市場(chang)的發(fa)展(zhan)機遇:趨(qu)勢(shi)、預(yu)測和機遇分析》。報(bao)告指出,由于先(xian)進(jin)(jin)復(fu)合(he)材料在航空航天、國(guo)防(fang)、風能、交通、海洋、建筑(zhu)、電子(zi)電器、消費(fei)品和壓力氣瓶等(deng)終端領(ling)(ling)域的應(ying)用日(ri)益廣泛,因此全(quan)球(qiu)復(fu)合(he)材料行業發(fa)展(zhan)前途光明(ming)。報(bao)告預(yu)測到(dao)(dao)2022年,全(quan)球(qiu)先(xian)進(jin)(jin)復(fu)合(he)材料市場(chang)價值將達(da)到(dao)(dao)52億美元,年復(fu)合(he)...
日期:2017-05-03 閱讀 1889 了(le)解詳情
制造轉型,材料先(xian)行(xing)——“中國制造 2025”下先(xian)進復合材料將迎來新發展
材(cai)料(liao)是(shi)(shi)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)的(de)(de)基石,其研發(fa)(fa)、產業(ye)化和(he)應用是(shi)(shi)實(shi)現制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)強(qiang)國的(de)(de)必要條件,“巧(qiao)婦(fu)難為(wei)(wei)無米之炊”,如果沒有(you)好的(de)(de)材(cai)料(liao)做支撐(cheng),我國實(shi)現制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)大(da)國向制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)強(qiang)國轉型恐怕(pa)只(zhi)能是(shi)(shi)紙上談兵。先進(jin)復合材(cai)料(liao)具有(you)高(gao)(gao)(gao)比強(qiang)度(du)、高(gao)(gao)(gao)比模量(liang)(liang)和(he)性能可設計等(deng)特點(dian),能有(you)效地減輕飛機、航空(kong)發(fa)(fa)動機、導彈和(he)航天器(qi)的(de)(de)結構質量(liang)(liang),是(shi)(shi)高(gao)(gao)(gao)科(ke)技戰(zhan)略性材(cai)料(liao)研究和(he)發(fa)(fa)展的(de)(de)重(zhong)點(dian)。《中國制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)2025》綱領提出(chu)后,制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)成為(wei)(wei)萬眾矚目的(de)(de)焦點(dian),尤其高(gao)(gao)(gao)精(jing)尖重(zhong)大(da)裝(zhuang)備等(deng)先進(jin)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)領...
日期:2017-05-02 閱讀 1811 了解詳情
世界最高全復(fu)合材(cai)料燈塔成功抵御時速120km颶風
印(yin)度(du)擁有500多個大(da)大(da)小小的(de)島(dao)(dao)嶼,島(dao)(dao)嶼間(jian)的(de)海上航線依靠燈塔來指示方向。因為印(yin)度(du)洋多變的(de)海洋氣候極(ji)易腐蝕鋼結構(gou),所以(yi)燈塔多用磚(zhuan)石壘砌(qi)或混凝土(tu)搭建而成(cheng),不(bu)僅(jin)造(zao)(zao)價昂貴(gui),而且費(fei)時費(fei)力(li)。建造(zao)(zao)之前(qian),需要將物料、工(gong)人和(he)設備運往燈塔建造(zao)(zao)地(di)址。有時難免位置(zhi)偏遠、地(di)形復(fu)雜,對交通運輸造(zao)(zao)成(cheng)極(ji)大(da)的(de)不(bu)便。 時至(zhi)今日(ri),當纖(xian)維增(zeng)強復(fu)合材料出現在人們視野(ye)中時,上...
日期:2017-04-27 閱(yue)讀 2063 了解(jie)詳情
復合材(cai)料在石油和天然氣行業的應用正不斷攀(pan)升
根據一份最新的報告“復(fu)合(he)(he)材料(liao)(liao)在(zai)石油(you)和(he)(he)天(tian)(tian)然氣行(xing)業(ye)的市(shi)場:樹(shu)脂類型(環氧、聚酯和(he)(he)酚醛樹(shu)脂)、纖(xian)維類型(玻璃(li)纖(xian)維和(he)(he)碳纖(xian)維)、應(ying)用(yong)領(ling)域(管道、儲罐和(he)(he)高級應(ying)用(yong))以及地(di)區——至(zhi)2021年全球預測”,復(fu)合(he)(he)材料(liao)(liao)在(zai)石油(you)天(tian)(tian)然氣行(xing)業(ye)的市(shi)場規模預計(ji)將(jiang)在(zai)2021年達到19.8億美(mei)元(yuan),從2016年至(zhi)2021年的復(fu)合(he)(he)年增長(chang)率為5.05%。石油(you)天(tian)(tian)然氣行(xing)業(ye)對(dui)防(fang)腐(fu)和(he)(he)輕質材料(liao)(liao)的需求不斷攀升以及復(fu)合(he)(he)材料(liao)(liao)的低維護成(cheng)本是全球復(fu)合(he)(he)材料(liao)(liao)在(zai)石油(you)天(tian)(tian)...
日期:2017-04-22 閱(yue)讀 1889 了解詳情(qing)
樹脂基復(fu)合材料好在哪兒
樹(shu)脂基復(fu)合材(cai)(cai)料(liao)(liao)好(hao)(hao),好(hao)(hao)在(zai)哪(na)兒?我(wo)們(men)(men)歸(gui)納了這么幾個特點(dian):輕質高(gao)強、搞(gao)疲勞(lao)性(xing)(xing)能(neng)(neng)好(hao)(hao)、減振性(xing)(xing)好(hao)(hao)、破損(sun)安全性(xing)(xing)好(hao)(hao)、耐化學腐蝕、電性(xing)(xing)能(neng)(neng)好(hao)(hao)(玻纖絕(jue)緣體(ti)(ti)、碳纖半導體(ti)(ti))、可設計性(xing)(xing)強、可以制造大(da)型(xing)整(zheng)體(ti)(ti)構件。那(nei)么,我(wo)們(men)(men)在(zai)行業里面(mian),把(ba)設計當先導,材(cai)(cai)料(liao)(liao)是(shi)基礎,工(gong)藝是(shi)關鍵,試驗是(shi)保障。我(wo)們(men)(men)把(ba)這四條作(zuo)為行業的公式。 復(fu)合材(cai)(cai)料(liao)(liao)在(zai)應用的時(shi)候,它(ta)和(he)金(jin)屬材(cai)(cai)料(liao)(liao)還是(shi)有很大(da)的不(bu)同,那(nei)么它(ta)的材(cai)(cai)...
日期:2017-04-20 閱讀 1891 了解詳情(qing)
2017JEC 獲(huo)獎產(chan)品--3D 打印復合材(cai)料航空航天大(da)師
這種3D打印(yin)工(gong)具(ju)用于制造(zao)航空零件(jian)。用ABS和(he)碳纖維(wei)的混(hun)合(he)物(wu)“制成”部件(jian)只(zhi)花了(le)一(yi)個(ge)小時。我們使(shi)用一(yi)個(ge)近凈形(xing)工(gong)藝,使(shi)部件(jian)逐層(ceng)生(sheng)長并(bing)且(qie)尺(chi)寸(cun)略大于實(shi)際尺(chi)寸(cun)。然后在同(tong)一(yi)臺機器上(shang),減去邊角并(bing)塑(su)造(zao)成零件(jian)的形(xing)狀從而達到(dao)最終的大小。 Thermwood的LSAM是(shi)一(yi)種大型(xing)疊加(jia)制造(zao)系統(tong),用來(lai)打印(yin)增強熱塑(su)性復合(he)材料(liao)(liao)。用FDM打印(yin)大型(xing)工(gong)具(ju),模具(ju),模型(xing),插頭和(he)夾具(ju)。本品采(cai)用80% ABS塑(su)料(liao)(liao)材料(liao)(liao)和(he)20%碳纖維(wei)...
日期:2017-04-19 閱讀 2083 了解詳情
索爾維參(can)與汽車(che)復合材料項目(mu)獲英(ying)國(guo)政(zheng)府數百萬(wan)英(ying)鎊資金支(zhi)持(chi)
索爾維官網消(xiao)息(xi)稱,公(gong)司(si)與賓利(li)汽(qi)(qi)車(che)和(he)Penso汽(qi)(qi)車(che)設計(ji)公(gong)司(si)一(yi)道(dao),加(jia)入英(ying)國政府資(zi)助項(xiang)目。該項(xiang)目(FLAVA)獲(huo)得(de)了英(ying)國政府數百(bai)萬英(ying)鎊(bang)的(de)(de)(de)資(zi)金支持(chi),旨(zhi)在推(tui)進(jin)量產汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)輕(qing)量化(hua)設計(ji)和(he)制造(zao)。 根據(ju)項(xiang)目規(gui)劃,將(jiang)(jiang)以復合(he)(he)材料作為突破點(dian),設計(ji)并生(sheng)產一(yi)款混合(he)(he)材料量產汽(qi)(qi)車(che)白車(che)身的(de)(de)(de)原(yuan)型樣機。由于大量采用復合(he)(he)材料,該車(che)身將(jiang)(jiang)集中體現設計(ji)的(de)(de)(de)靈(ling)活性、結構(gou)的(de)(de)(de)一(yi)體化(hua)生(sheng)產優勢、還將(jiang)(jiang)顯著(zhu)降低碳排放、...
日期:2017-04-16 閱讀 1903 了(le)解詳情
玻璃鋼產業發(fa)展未來前景測想
玻(bo)(bo)璃鋼(gang)(gang)(FRP),也稱玻(bo)(bo)璃纖(xian)維增強(qiang)(qiang)塑(su)料(liao),是指用(yong)(yong)玻(bo)(bo)璃纖(xian)維增強(qiang)(qiang)熱固性樹脂生(sheng)產(chan)的(de)復(fu)合(he)材(cai)(cai)料(liao)制品(pin)。經過60多(duo)年的(de)發(fa)(fa)展(zhan),玻(bo)(bo)璃鋼(gang)(gang)已(yi)由一種新(xin)型(xing)(xing)材(cai)(cai)料(liao)變為通用(yong)(yong)型(xing)(xing)材(cai)(cai)料(liao),在與(yu)傳統材(cai)(cai)料(liao)(金屬(shu)、石材(cai)(cai)、木材(cai)(cai)、混凝土(tu)等(deng))產(chan)業的(de)競(jing)爭中,玻(bo)(bo)璃鋼(gang)(gang)行(xing)業不斷發(fa)(fa)展(zhan)壯大(da)。 一、發(fa)(fa)展(zhan)特(te)點1. 產(chan)品(pin)大(da)型(xing)(xing)化和整體化:大(da)型(xing)(xing)冷卻塔(ta)、煙囪、風力發(fa)(fa)電(dian)機(ji)葉片(pian)、大(da)型(xing)(xing)玻(bo)(bo)璃鋼(gang)(gang)船艇、大(da)口徑夾砂玻(bo)(bo)璃鋼(gang)(gang)管道(dao)等(deng)產(chan)品(pin),均體現了(le)玻(bo)(bo)璃鋼(gang)(gang)行(xing)業產(chan)品(pin)大(da)型(xing)(xing)化的(de)特(te)點。玻(bo)(bo)璃鋼(gang)(gang)產(chan)品(pin)...
日期:2017-04-14 閱(yue)讀 2039 了解詳情
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